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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级彩神lllv入口,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🛥(撰稿:荆振博)

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    • 伏保祥🏋LV8六年级
      2楼
      胃食管反流总复发?试试这7个方法👝
      2024/06/29   来自保定
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    • 🏺苏悦美LV6大学四年级
      3楼
      巨蛇座原恒星喷流 - June 21, 2024😰
      2024/06/29   来自柳州
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    • 傅蓝茗✎LV4幼儿园
      4楼
      外交部:通过操控社交媒体抹黑他国形象是美国一贯做法🔁
      2024/06/29   来自大理
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    • 梁平坚LV1大学三年级
      5楼
      嘿夜猫吧小酒馆加盟多少钱?⛠
      2024/06/29   来自宜宾
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    • 尹家剑🏖🧡LV0大学三年级
      6楼
      一年多来首次通话,俄美防长围绕乌克兰问题各自阐述立场➥
      2024/06/29   来自廊坊
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    • 翁晓纯LV7大学四年级
      7楼
      6月26日-28日 上海部分列车停运(附停运车次)🖍
      2024/06/29   来自抚顺
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